세계 항공사들을 대표하는 기구의 수장은 수요일, 이란이 호르무즈 해협을 재개방하더라도 중동 정유 시설의 차질로 인해 항공유 공급이 회복되려면 수개월이 걸릴 것이라고 밝혔다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 이란과의 2주간 휴전에 합의했으며, 이는 즉각적이고 안전한 호르무즈 해협 재개방을 조건으로 한다는 발표 후 유가는 배럴당 100달러 이하로 하락했다. 호르무즈 해협은 통상 세계 석유 거래량의 약 5분의 1을 수송한다.

국제항공운송협회(IATA)의 윌리 월시 사무총장은 싱가포르에서 기자들에게 원유 가격은 하락할 것으로 예상되지만, 정유 시설에 미치는 영향으로 인해 항공유 비용은 다소 높은 수준을 유지할 가능성이 있다고 말했다.

월시 사무총장은 "만약 해협이 재개방되어 계속 열려 있다면, 중동 지역의 정유 능력 차질을 고려할 때 공급이 필요한 수준으로 회복되는 데 수개월이 걸릴 것이라고 생각합니다. 이는 전 세계 정제 제품 공급의 중요한 부분이며, 항공유뿐만 아니라 다른 제품에도 영향을 미칩니다."라고 말했다.

아시아 전역의 항공사들은 중동 분쟁으로 인해 항공유 공급이 부족해지면서 항공편을 감축하고, 출발 공항에서 추가 연료를 싣고, 급유 정지를 추가하고 있다. 이는 이미 항공유 가격이 두 배로 상승하여 어려움을 겪고 있는 업계에 대한 압력을 가중시키고 있다.

중국과 태국이 항공유 수출을 중단하고 한국이 작년 수준으로 제한한 후, 베트남, 미얀마, 파키스탄과 같은 저소득 수입 의존 시장에서 고통이 가장 심각하게 나타나고 있다.

원유가 다시 흐르기 시작하면 중국과 한국도 정제 제품 수출을 재개할 것이라고 "생각하고 싶다"고 월시 사무총장은 말했다.

월시 사무총장은 "원유가 흐르기 시작하면 가용할 수 있는 (정제) 능력이 있지만, 시간이 좀 걸릴 것입니다. 그리고 크랙 스프레드가 높은 수준을 유지하고 있기 때문에 정유 시설이 항공유 생산을 늘릴 수 있는 인센티브가 될 것이라고 생각합니다."라고 말했다.